王德思委员：

你提出的《关于促进城市公共交通持续健康发展的建议》收悉，现将办理情况答复如下：

一、公交一体化项目情况

（一）项目名称，海城市公共交通有限公司公交场站建设及智能化改造项目，总投资，24065.19万元，项目内容，项目规划建设公交指挥中心、公交停车场、车辆维修站及绿化，用地面积约20000平方米，总建筑面积3550约平方米，绿化面积约5000平方米。根据线路改造及延伸补充站台198个，新建出租车停靠站200个，新建充电桩130个，配套智能化等设施;对海城市现有公共交通资源整合，并将245台公交车辆及其附属设施等进行收购。项目进展情况，目前，可行性研究报告编制完成，立项完成，资产评估报告完成。项目推进过程中难点堵点是资金问题，公司在多个方向争取上级资金，项目已报送市财政局，财政局已经将该项目纳入专项债项目数据库，同时，也纳入海城市实施政府和社会资本合作新机制项目储备库，至今多个获取资金方向均未获得上级部门审批通过。下一步，通过市级领导和集团的帮助继续推进项目，持续跟进上级资金动态，不能遗漏每一个争取到资金的机会。

（二）实现公交一体化运行后，将现有28条线路优化至20条，更新燃油燃气车辆并将245台车减少至150台新能源电车，线路优化后既能满足市民出行的需求。

（三）2021年至今，12345平台信访件数量增长，多为服务质量差、营运车辆减少、车隔长。目前，线路承包者经营困难，很难协调大部分信访件。一体化项目完成后，公司将对司机培训上岗，更好的调配各个线路车辆，提高服务质量，减少信访件，提高公交的社会效益。

二、公交一体化发展方向

（一）实现公交一体化运行后，能够更加科学合理安排公交线路布局，有利于定制公交的大力推广，充分发掘自身的闲置运力，提升群众出行的通达性，提高企业的经营收入，充分发挥公交运营社会效益和运行效能。据初步测算，智慧公交系统建成后，在节省15-20%运力规模、运营里程规模投入的情况下，实现市民候车时间改善20-25%的更优质服务，达到“降本增效”高质量发展目标。

（二）实现公交一体化运行后，新型能源汽车的全覆盖，除了能得到国家一定数额的补贴外，更能大大降低企业的运营成本。城市公交属于公益事业，通过市场化运作难以消化的运营成本，需要本着“票款收入为主、政府补贴为辅”的原则，实施成本规制。实施成本规制能保证企业持续经营、健康发展。

（三）实现公交一体化运行后，能够大大改善公交服务投入不足，市民基本公交出行难以保障，服务覆盖不足“坐车难”、服务班车频次不足“等车难”等一系列问题，打造更有吸引力的公共交通，更好的支撑海城、活力海城、文明海城、美丽海城、幸福海城建设，优化提升营商环境，切实提高广大市民的乘车幸福感。

海城市公共交通有限公司

2024年9月5日